ロワアームバーレビュー件数ランキング

ビートラッシュ・トランクバーはトランク内から左右のメインフレームをアルミオーバルシャフトで横一線で接合し、シャシィ・ボディ剛性を高めます。 適合車種 ワゴンR スティングレー [MH34S] ハスラー [MR31S,MR41S]※リヤシート…

ビートラッシュ・フロアー補強バーはフロントフロアー左右フレーム間をジョイントし、フロアー剛性を上げることによりサスペンション性能及びハンドリングが高まります。また、軽量・高剛性D断面アルミオーバルシャフトを使用しておりますので重量増を最小限…

ビートラッシュ・トランクバーはトランク内から左右のメインフレームをアルミオーバルシャフトで横一線で接合し、シャシィ・ボディ剛性を高めます。 適合車種 キューブ[Z12]※Rider未確認、マーチ[AK12] 仕 様 アルミオーバルシャフト　…

ビートラッシュ・トランクバーはトランク内から左右のメインフレームをアルミオーバルシャフトで横一線で接合し、シャシィ・ボディ剛性を高めます。 適合車種 インサイト　[ZE2] 仕　様 アルミオーバルシャフト　ゴールド塗装 スチールブラケット　…

ビートラッシュ・フロアー補強バーはフロントフロアー左右フレーム間をジョイントし、フロアー剛性を上げることによりサスペンション性能及びハンドリングが高まります。また、軽量・高剛性D断面アルミオーバルシャフトを使用しておりますので重量増を最小限…

ビートラッシュ・フロアー補強バーはフロントフロアー左右フレーム間を接合しフロアーボディ剛性を高めます。アルミ削り出しにより軽量・高剛性のパーツに仕上げております。 適合車種 プリウス [ZVW30]、プリウスα [ ZVW40,ZVW41]…

どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッシュ・パフォーマンスバーはサスペンションリンクやメンバーの取付部を抑える事で剛性を高めてサスペンションの動きをスムーズにします。純正では積載…

どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッシュ・パフォーマンスバーはサスペンションリンクやメンバーの取付部を抑える事で剛性を高めてサスペンションの動きをスムーズにします。左右のBピラ…

ビートラッシュ・フロントパフォーマンスバーはサスペンションアーム取付ボルト部も剛性を上げ、フロントサスペンション性能・ボディ剛性を高めます。 本製品はロードクリアランスを確保する設計となっており、マフラーとの間隔が狭くなっております。製品は…

ビートラッシュ・フロアーパフォーマンスバーはフロアーの左右をアルミオーバルシャフトで接合し、シャシィ・ボディ剛性を高めます。 適合車種 N-ONE [JG1]　※N-BOX取付不可 仕 様 アルミオーバルパイプゴールド塗装 重 量 1.00…

車体構成の基礎となるプラットフォーム。中でもシャシーの基本となるメインフレームは2本のフレームの先端後端がバンパーホースメントや薄い鉄板で繋がっているだけ。そのため車体の捩じれ剛性は弱く、コーナーの進入時のように1輪に荷重がかかる場合には車…

フロントフレームトップバー、フロントパフォーマンスバー、フロントメンバーサポートバーのセットです。 本製品はロードクリアランスを確保する設計となっており、マフラーとの間隔が狭くなっております。製品は新車時の状態で設計しており、経年によってマ…

ビートラッシュ・フロントメンバーサポートバーはサスペンションアーム取付ボルトとフロアフレームフロント部をジョイントしてメンバー・フロア剛性を上げ、フロントサスペンション性能・ボディ剛性を高めます。 適合車種 フィット [GE8] インサイト…

ビートラッシュ・フレームエンドバーはリアフレームエンドに有るバンパーリーンホース固定ボルトに共締めしリアボディ剛性を高めます、またボード下に隠れるタイプですので犠牲となる積載量を変化無く装着できます。 適合車種 レガシィ　[BE5、BH5]…

ビートラッシュ・リアフレームエンドバーはフレームエンドパネル左・右の穴を利用してφ32アルミシャフトでジョント、プリウスのバックパネル周辺の剛性を上げ、サスペンション性能を高めます。 適合車種 プリウス [ZVW30] 仕 様 φ32アルミ…

ビートラッシュ・フロアーパフォーマンスバーは左右のBピラー下部（シートベルト固定ボルト）とフロアーセンター部をφ30mmアルミシャフトで横一線に接合し、アルトワークス、アルトターボRSのシャシィ・ボディ剛性を高めます。 適合車種 アルトワー…

左右のBピラー下部（シートベルト固定ボルト）をアルミシャフトで横一線で接合し、シャシィ・ボディ剛性を高めます。 適合車種 フィット [GE8] 仕 様 Φ32アルミシャフト、バフ仕上げ スチールブラケット、ゴールド塗装 重 量 1.50kg…

φ34スチールシャフトをシートベルト左右取付部を使って取付 オープンボディであるロードスターのボディ剛性を上げます。また、4Pハーネス用のネジカラーをシャフトに溶接してありますので、 リア側は簡単にアイボルトが取り付けられます。※他社製品（…

ビートラッシュ・ルーフバーは後席のアシストグリップ取付部を使用して、 φ32mmアルミシャフトをルーフに沿わせる様に取付ることによりボディ剛性を上げ、 ルーフが高いコンパクトカーのシャシィレスポンスを高めます。 適合車種 スイフトスポーツ …

ビートラッシュ・フロアー補強バーはフロントフロアー左右フレーム間をジョイントし、フロアー剛性を上げることによりサスペンション性能及びハンドリングが高まります。また、軽量・高剛性D断面アルミオーバルシャフトを使用しておりますので重量増を最小限…

ビートラッシュ・リアフレームエンドバーはリアバックパネルのフレームエンド両端をジョイントして、コンパクトハッチ車両のリアボディ剛性・サスペンション性能を高めます。 適合車種 N-ONE JG1、N-BOX JF1、N-WGN JH1 　※N…

ビートラッシュ・フロントワゴンバーはφ32mmアルミシャフトをルーフに沿わせる様に取付ることによりボディ剛性を高め、ルーフが高いキューブをシャシィレスポンスの優れた走りに変えます。 適合車種 キューブ [BZ11、YZ11] キューブキュー…

ハンドリングに大きく影響するフロントのアッパーフレームの剛性を高めます。 下からの突き上げや大きなGがかかるコーナリング時にアッパーフレームの動きを抑えることでフロントサスペンションの性能を引き出し、的確なハンドリングが可能になります。 適…

純正では積載量確保の為、タワーバー等の補強系が少なくハイパワーエンジン搭載のレガシィワゴンではシャシィ剛性が不足ぎみです。ビートラッシュ・リアワゴンバーは犠牲となる積載量を最小限に抑えボディ剛性を高めます。 適合車種 レガシィ[BH5・BH…

ビートラッシュ・リアフレームエンドバーはφ32アルミシャフトを左右フレームエンド部にジョイント、スイフトスポーツのリアボデー剛性を上げ、サスペンション性能を高めます。 適合車種 スイフトスポーツ [ZC32S] 仕 様 φ32mmアルミシャ…

ビートラッシュ・フロントメンバーサポートバーはサスペンションアーム取付ボルト部も剛性を上げ、フロントサスペンション性能・ボディ剛性を高めます。 本製品はロードクリアランスを確保する設計となっており、マフラーとの間隔が狭くなっております。製品…

ビートラッシュ・パフォーマンスバーはフロントロアアーム固定ボルトと共締めにてジョイント。フィットのフロントメンバー剛性を上げて、サスペンション性能が高まります。 適合車種 フィット [GE8]　 インサイト [ZE2・ZE3] 仕 様 Φ2…

どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッシュ・パフォーマンスバーはサスペンションリンクやメンバーの取付部を抑える事で剛性を高めてサスペンションの動きをスムーズにします。左右のBピラ…

軽量・高剛性アルミD断面シャフトを採用し、キューブのリアフロアートンネル間をジョイント、ボディ剛性・サスペンション性能を高めます。 適合車種 キューブ キュービック [YGZ11] ※キューブ[BZ11・YZ11]は装着不可 仕 様 アルミ…

適合車種 スイフトスポーツ [ZC33S] 仕 様 アルミオーバルシャフト　ゴールド塗装仕上げ 重 量 0.26kg 取付方法 加工無しボルトオン装着 　 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています